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                憑祥:“南大門”越開越大

                2019-12-05 07:09  來源:999彩票日報
                【字體: 打印

                11月12日,中越邊境線上的憑祥市友誼關口岸,一輛輛滿載貨物的汽車跨越國境,川流不息。

                上午9時49分,越南司機阮東文駕駛大貨車載著4700公斤重的電子產品緩緩入境。海關監控數據顯示,本次擡桿時長為26秒。

                上午9時51分,來自湖北襄陽的貨車司機陶天鵬駕駛車輛,滿載單晶矽片出境,車輛的擡桿時長為19秒。這意味著兩車通過友誼關卡口的時長不到半分鐘。

                今年5月,友誼關口岸啟動“提前審結、卡口驗放”的運行模式。此項改革將原本在海關監管場所內完成的報關單申報、繳稅、審結等環節,提前至貨物進入場所之前完成,減少了企業在海關監管場所內等待辦理手續時間,有效壓縮了通關時間。

                正在辦理報關手續的連國鑫,是999彩票萬佳國際貨運代理有限公司的報關員,負責向海關辦理公司進出口貨物報關納稅等通關手續。他告訴記者,與以往辦理業務需要多次往返海關查驗中心不同,如今他只需通過手機APP,就可以輕松掌握進出口貨物通關流程,大大節約了企業的通關成本。

                位於左右江革命老區的憑祥市因貿易而興。如今,這座千古雄關朝著構建西部陸海新通道陸路門戶的目標闊步前行。

                曾幾何時,“一條路,兩排樹,來到憑祥沒吃住”是這裏真實的寫照,道出了這座國門城市曾經的辛酸。但是,隨著中國-東盟貿易的快速增長,以及南友高速公路等高等級公路網的開通,加上物流配套設施的進一步完善,這扇中國“南大門”已越開越大。

                近年來,憑祥市立足區位優勢,主動融入“一帶一路”建設,加快構建西部陸海新通道陸路門戶,多措並舉完善口岸基礎設施建設,口岸通關便利化大幅提升,沿邊對外開放合作的新格局正逐步形成。

                憑祥綜合保稅區經貿和規劃處副處長蒙江華告訴記者,作為中國-東盟陸路通道的重要節點,友誼關口岸出入境的車輛逐年增多,貨物品類也越來越豐富。“口岸每天貨車通行量1200輛次左右,貨物包括農副產品、機械、服裝、電子產品等。”

                蒙江華說,為了讓通道更通暢,友誼關口岸通過全信息化智能通關、周末及節假日正常通關、進口貨物“提前審結、卡口驗放”等改革,大幅壓縮通關時間,貨車整體通關時間由原來的平均2小時縮短至平均10分鐘,車輛通過卡口最多只需30秒,企業成本大幅降低,口岸通關貨運量大幅增長。

                數據顯示,2018年,憑祥外貿進出口總額達890.66億元,位居全國沿邊開放城市首位,實現邊境小額貿易進出口總值連續4年、口岸水果進出口貨量連續7年全國第一。今年上半年,友誼關口岸出入境車輛17萬輛次,同比增長22.71%;口岸過貨量138萬噸,同比增長10.5%。

                記者在友誼關口岸看到,關卡前的道路正在擴建,工地上機器轟鳴,人聲鼎沸,熱鬧非凡。這是正在緊張施工的友誼關口岸貨運專用通道擴建工程。

                蒙江華告訴記者,為緩解國際貨運壓力,兩年前,友誼關口岸開通了國際貨運專用通道,與原零公裏貨運通道實行中越進出境車輛環線運行,實現越南返程空車與中國出境重車分道運行、人貨分流。目前,憑祥市投資約2.7億元,實施友誼關口岸貨運專用通道擴建工程、“兩國一檢”查驗場地中方區域場地平整工程、左輔山二橋及友誼關口岸卡口改擴建工程等,“陸路門戶”的基礎設施將更加完善。(張冠年)

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